快科技 3 月 3 日音讯麻豆，AITO 问界官宣，问界 M5 荣获中汽中心 001 号《抗路面冲击 ( 误用 ) 安全性能文凭》，成为行业首个通过该挑战的车型。

据悉，这次挑战一共分为 8 个样式，模拟平素驾驶时遇到的一些相比惨酷的路况。

当行车遭受撞路沿、高速过深坑等顶点路况或误用工况，稍有失慎，可能对车辆形成挫伤，车辆底盘挫伤严重要挟行车安全，同期会带来高额维修用度，基于此，问界 M5 进行了关系测试。

在超越路面场景中，问界 M5 以 40km/h 的速率，满载 / 半载 90° 撞击路缘石、满载 30° 撞击路缘石，还测试了 25km/h 满载 90° 倒车撞击路缘石、50km/h 速率半载 90° 双轮过路障、50km/h 满载双轮制动过路障。

以上样式进修的是车辆在靠近骑乘马路牙子、通过路面超越防止物等误用工况场景时，车身结构发扬，而问界 M5 获取了五 A 收成。

问界 M5 取舍前双叉臂与后 H 臂多连杆悬架结构盘算，甘休臂弯矩缩小 15%-20%，灵验优化载荷传递旅途，举座抗冲击智力接济 20%。

合理的后悬 H 臂衬套盘算，让载荷分辩更均匀，连气儿屡次完成 30° 和 90° 多角度冲击测试后，悬架甘休臂与鸠集球头均无任何变形。

除了超越，平素驾驶时还尤其需要提神坑洼路面场景，尤其是在不熟习的路段行驶时，要是速渡过快，发生爆胎的几率相配大，以至有可能因为冲击力过大导致断轴。

在坑洼场景测试中，问界 M5 以 50km/h 的速率，通过满载 / 半载 90° 单轮制动过方坑、满载 90° 单轮过陡坡坑、满载制动过方坑样式。

以上测试进修的是车辆在靠近絮叨的坑洼路面等误用工况场景时，车身结构发扬，问界 M5 通常均获取了 5A 收成。

问界 M5 取舍渐进式多腔体缓冲块盘算，前段确保优异滤震性能，后段强化抗冲击智力，勾通热成型车身塔包盘算，连气儿屡次冲击 100mm 路障时，垂向冲击力缩小 10%-15%，车身结构均无任何变形。

最终，问界 M5 得胜通过抗路面冲击 ( 误用 ) 认证，全程不换件超律例通过、整车 0 污点，结构 0 变形、外饰 0 剐蹭，确保在多样顶点工况下的安全性和可靠性。